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產(chǎn)品分類
PRODUCT CLASSIFICATION
TOTAL PPC 10712 PP
  • 品牌:道達(dá)爾
  • 產(chǎn)地:法國
  • 型號(hào):聚丙烯
  • 純度:100%
  • 價(jià)格: ¥15800/噸
  • 發(fā)布日期: 2014-03-25
  • 更新日期: 2024-09-23
產(chǎn)品詳請
特性級別 高圄沖
牌號(hào) PPC 10712
加工級別 中空級
品名 Polypropylene
廠家(產(chǎn)地) 法國
用途級別 食品級

  現(xiàn)貨供應(yīng)以下材料,歡迎廣大新老客戶前來合作!    

 

       注  :一分錢一分貨,市場里比本司報(bào)價(jià)便宜的大把,但我們堅(jiān)持原則,最真的質(zhì)量、*的性價(jià)比!      

 

        TOTAL PPC 10712 PP    

、產(chǎn)地:法國道達(dá)爾        

、最小起訂量:   25KG   (一包為起訂量)        

、交貨周期:廣東省內(nèi)   5   噸以下當(dāng)天送貨到指定點(diǎn),外省三到四天!        

、聯(lián)系nbsp;  yutao888888@126.com       
 
  
  
      

 、      TOTAL PPC 10712 PP        實(shí)價(jià)以來電我司為準(zhǔn),     實(shí)際價(jià)格會(huì)隨市場波動(dòng)有調(diào)整!      

 

 

  我司現(xiàn)有供選擇的 PP   品牌:          

  1. 法國道達(dá)爾          

  2. 韓國三星道達(dá)爾、韓國湖南、韓國   SK   、韓國   LG          

  3. 北歐化工、臺(tái)灣臺(tái)化、新加坡聚烯烴、泰國石化          

  4. 美國巴賽爾、國產(chǎn)、沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新          

   

   

   

       干燥處理:如果儲(chǔ)存適當(dāng)則不需要干燥處理。  熔化溫度:220~275C,注意不要超過275C。  模具溫度:40~80C,建議使用50C。結(jié)晶程度主要由模具溫度決定。  注射壓力:可大到1800bar。  注射速度:通常,使用高速注塑可以使內(nèi)部壓力減小到最小。如果制品表面出現(xiàn)了缺陷,那么應(yīng)使用較高溫度下的低速注塑。  流道和澆口:對于冷流道,典型的流道直徑范圍是4~7mm。建議使用通體為圓形的注入口和流道。所有類型的澆口都可以使用。典型的澆口直徑范圍是1~1.5mm,但也可以使用小到0.7mm的澆口。 對于邊緣澆口,最小的澆口深度應(yīng)為壁厚的一半;最小的澆口寬度應(yīng)至少為壁厚的兩倍。PP材料完全可以使用熱流道系統(tǒng)。 成型特性 1.結(jié)晶料,吸濕性小,易發(fā)生融體破裂,長期與熱金屬接觸易分解。  2.流動(dòng)性好,但收縮范圍及收縮值大,易發(fā)生縮孔,凹痕,變形。  3.冷卻速度快,澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)應(yīng)緩慢散熱,并注意控制成型溫度.料溫低溫高壓時(shí)容易取向,模具溫度低于50度時(shí),塑件不光滑,易產(chǎn)生熔接不良,流痕,90度以上易發(fā)生翹曲變形。  4.塑料壁厚須均勻,避免缺膠,尖角,以防應(yīng)力集中。  

 

 

PP汽車領(lǐng)域應(yīng)用  

2003年,我國汽車產(chǎn)量為440多萬輛,已位居世界第四,同比增長36.6%。據(jù)美國ESM WerWide報(bào)道:“2008年中國汽車產(chǎn)量將超過600萬輛,2015將超過日本,躍居世界第二位”。這個(gè)預(yù)言已經(jīng)被打破,2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛,超過美國1700萬輛,成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的全球第一。

汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進(jìn)程,目前我國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會(huì)預(yù)測,2005年我國工程塑料需求增長率為15%,2010年約為10%,需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速,到2010年總用量將達(dá)到94萬t(以塑料用量占汽車重量的5%~10%計(jì))。

PP用于汽車工業(yè)具有較強(qiáng)的競爭力,但因其模量和耐熱性較低,沖擊強(qiáng)度較差,因此不能直接用作汽車配件,轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品,其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高溫750~1000h后不老化,不龜裂。據(jù)報(bào)道,日本豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品,可以作為汽車儀表板、保險(xiǎn)杠,比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%,改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。

 

增強(qiáng)改性PP

纖維狀材料加入到塑料中,可以顯著提高塑料材料的強(qiáng)度,故稱之為增強(qiáng)改性。大徑厚比的材料可以顯著提高塑料材料的彎曲模量(剛性),也可以將其稱之為增強(qiáng)改性。

玻璃纖維是主要的增強(qiáng)材料,可以顯著提高PP塑料的拉伸強(qiáng)度。玻纖含量一般不超過40%,一般認(rèn)為在纖維長度大于0.2mm時(shí)有改性效果,其玻纖的直徑在十幾個(gè)微米時(shí)效果較好。玻纖含量增大時(shí),增強(qiáng)PP的加工流動(dòng)性相應(yīng)下降,但仍屬流動(dòng)性較好的塑料。

由于玻纖增強(qiáng)PP可以提高機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性,且玻纖增強(qiáng)PP的耐水蒸汽性、耐化學(xué)腐蝕性和耐蠕變性都很好,在許多場合可以作為工程塑料使用,如風(fēng)扇葉片、暖風(fēng)機(jī)格柵、葉輪泵、燈罩、電爐和加熱器外殼等等。

   

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