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HC 2110-35N 吉力士進(jìn)口TPE
  • 品牌:吉力士
  • 產(chǎn)地:美國吉力士
  • 貨號:HC 2110-35N
  • 價(jià)格: ¥65/KG
  • 發(fā)布日期: 2020-01-13
  • 更新日期: 2024-09-24
產(chǎn)品詳請
品牌 吉力士
貨號 HC 2110-35N
用途 家電外殼、手柄、握把等
牌號 HC 2110-35N
型號 HC 2110-35N
品名 TPE
外形尺寸 粒子
生產(chǎn)企業(yè) 美國
是否進(jìn)口

 吉力士TPE特殊性能介紹:               

1、比重小(0.94g/cm3)

2、極其優(yōu)異的橡膠彈性

3、優(yōu)異的耐候性(耐紫外線和臭氧)

4、與聚烯烴的粘接性能優(yōu)異

5、優(yōu)異的耐撓曲性  

6、觸感柔軟,表面質(zhì)量優(yōu)異

7、可在-60125保持橡膠態(tài)  

8、寬廣的硬度范圍50A-50D

9、優(yōu)異的著色性,采用PE、PP為基材的色母粒

10、可用同聚烯烴相同的加工條件進(jìn)行擠出、注射、吹塑 可循環(huán)使用,廢料可100%回收利用,從而大大降低制品的加工成本。因此已成為取代傳統(tǒng)橡膠材料!

HC 2110-35N 吉力士TPE                 

   

 


 

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吉力士TPE熱塑性彈性體在汽車行業(yè)(擠出、吹塑、注塑)的應(yīng)用:

1、擠出制品:汽車玻璃導(dǎo)槽、內(nèi)外水切條、防撞條、格柵密封條、門窗邊條、三角窗密封條、無骨雨刷膠條、汽車高壓阻尼點(diǎn)火線、摩托車點(diǎn)火線、汽車線束、汽車膠管、軟管;

2、注塑制品:高壓點(diǎn)火膠帽、汽車腳墊、安全氣囊蓋、喇叭蓋、汽車燈具密封圈、汽車進(jìn)氣管、無骨雨刷護(hù)套、汽車三角窗、汽車燈具


3. 易于回收利用,降低成本。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料(逸出毛邊、擠出廢膠)和最終出現(xiàn)的廢品,可以直接返回再利用;用過的TPE舊品可以簡單再生之后回收利用,減少環(huán)境污染,擴(kuò)大再生資源來源。


4. 節(jié)能。熱塑性彈性體大多不需要硫化或硫化時(shí)間很短,可以有效節(jié)約能源。以高壓軟管生產(chǎn)能耗為例:橡膠為188MJ/kg,TPE為144MJ/kg,可節(jié)能達(dá)25%以上。


5. 應(yīng)用領(lǐng)域更廣。由于TPE兼具橡膠和塑料的優(yōu)點(diǎn),為橡膠工業(yè)開辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域。


6. 可用于塑料的增強(qiáng)、增韌改性。自補(bǔ)強(qiáng)性大,配方簡化,配合劑對聚合物的影響制約小,質(zhì)量性能更易掌握。但TPE的耐熱性不如橡膠,隨著溫度上升而物性下降幅度較大,因而適用范圍受到限制。同時(shí),壓縮變形、彈性回復(fù)、耐久性等同橡膠相比較差,價(jià)格上也往往高于同類橡膠。盡管如此,TPE的優(yōu)點(diǎn)仍十分突出,各種新型的TPE產(chǎn)品也不斷開發(fā)出來。作為一種節(jié)能環(huán)保的橡膠新型原料,發(fā)展前景十分看好。

TPE注塑成型缺陷分析及解決方法:

不良現(xiàn)象可能原因處理方法
成品出模變型冷卻時(shí)間太短,成品未能足夠冷卻延長冷卻時(shí)間
開模速度過快,強(qiáng)拉變型減緩開模速度
成品構(gòu)造有缺陷修改模具
模溫過高,成品冷卻不到位降低模溫
成品出模易破裂料溫過低或模溫過低提高炮筒溫度和模具溫度
脫模斜度不夠或頂出頂出方式不當(dāng)修改模具
澆口太小修改模具
脫模角不足修改模具
成品出模后有射紋射速過快,模腔內(nèi)空氣無法瞬間排出降低射速,使模腔內(nèi)空氣順利排出
原料含有水份烘料
成型溫度過高,脫粒受高溫分解降低成型溫度
料筒內(nèi)有空氣進(jìn)入降低料管后段溫度,提高壓力
成品出模后有毛邊壓力過大,分模力大于鎖模力,迫開工模降低壓力,飛一下模,增加鎖模力
射壓及保壓過大降低射壓及保壓
射度過快,料溫高降低射速及料溫
模具排氣孔堵塞清理模具
制品充模不足射壓不足、射速太慢或??谟须s物加大射壓、提高射速及清理??谏渥?/td>
成型溫度過低,澆口流道太小提高成型溫度,修改流道
模腔內(nèi)空氣不能完全排出增設(shè)或加大排氣孔
射出時(shí)間太短,射量不足延長射出時(shí)間,增加射出量

      

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